002190.SZ

宁德时代在「电芯、电池与动力系统」承担电芯、电池与动力系统角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

天赐材料在「电芯、电池与动力系统」承担电芯、电池与动力系统角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

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国轩高科在「电芯、电池与动力系统」承担电芯、电池与动力系统角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

格林美在「电芯、电池与动力系统」承担电芯、电池与动力系统角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

比亚迪在「乘用车与商用车整车」承担乘用车与商用车整车角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

长安汽车在「乘用车与商用车整车」承担乘用车与商用车整车角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

宇通客车在「乘用车与商用车整车」承担乘用车与商用车整车角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

上汽集团在「乘用车与商用车整车」承担乘用车与商用车整车角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

赛力斯在「乘用车与商用车整车」承担乘用车与商用车整车角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。

中汽股份在「销售、租赁与出行服务」承担销售、租赁与出行服务角色，可承接更下游的集成、渠道、运营或终端需求，与 002190.SZ 的「汽车电子与核心零部件 / 汽车电子与核心零部件」形成产业机制上的需求连接。该判断不代表两家公司已存在直接供货、采购、客户或合作关系，待来源核验。